سود فروش محصولات ایران خودرو در طرح جدید چقدر است؟
چرا جلوی موج جدید افزایش قیمت خودروهای مونتاژی گرفته نمیشود؟
درخواست قطعه سازان کوچک و متوسط برای پرداخت مطالبات
ایجاد برند ملی «ایران ماجراجو» و«میز ملی گردشگری هیجانی»/ ایران قطب اول گردشگری هیجانی غرب آسیا میشود؟/ طرحی برای پیشرانی صنعت گردشگری هیجانی در منطقه
ارزانترین خودروی سواری بازار از 720 میلیون تومان عبور کرد
ایرانخودرو به تحقق صددرصدی برنامههای تولید رسید؛ ارتقای کیفیت و صفر شدن تعهدات معوق در اولویت
اولویتبندی دهمین دوره ثبتنام محصولات ایرانخودرو یکشنبه انجام میشود
رشد ۲۰ تا ۱۲۵ میلیون تومانی قیمت خودرو در کمتر از دو هفته
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: دولت نباید تاجر و بنگاهدار باشد، بلکه باید سیاستگذار و حامی تولیدکنندگان واقعی باشد.
خصوصیسازی صنعت خودرو بهرغم جایگاه آن در اصل ۴۴ قانون اساسی و تاکید مکرر حاکمیت در دو دهه گذشته همچنان در مرحله بلاتکلیفی قرار دارد. اکنون زیان انباشته، تصمیمهای غیرکارشناسی و قیمتگذاری دستوری خودروسازان را به نقطهای بحرانی رسانده است.
شرکتهای ایرانخودرو و سایپا در نامههای جداگانهای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.
رئیس اتاق بازرگانی ایران، ضمن تاکید براینکه واگذاری ایرانخودرو از اتفاقات مهم سال ۱۴۰۳ در اقتصاد ایران به شمار میرود، از رئیس مجلس شورای اسلامی خواستار شد تا قوه مقننه در فرآیند واگذاری سهام ایرانخودرو به بخش خصوصی واقعی، نظارت و جدیت به خرج دهد.
یک مقام قضایی با ارسال نامهای به وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد تا زمان قطعیت ابلاغ و اجرای رای قطعی هیئت تجدید نظر شورای رقابت از واگذاری سهام ایران خودرو و هر اقدام دیگر خودداری شود.
شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا امروز در نامه ای به هیات تجدیدنظر شورای رقابت از جمع بندی نهایی این شورا برای واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی خبر داد.
یک نماینده مجلس گفت: واگذاری ایران خودرو به گروه کروز با این سابقهای که دارد منطقی نیست. نباید کاری کنیم که اوضاع خودروسازان بدتر از شرایط فعلی شود.
یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: با وضعیتی که در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور دارند، چنانچه مدیریت آنها به بخش خصوصی واگذار نشود، سهامداران خُرد نیز از آن خارج خواهند شد.