توضیح و شفاف سازی درباره نحوه انعکاس عنوان رویداد اکتبر شهری
نامه سرگشاده اعضاء کمیته رفاه و تامین اجتماعی (جمعی از مدیران، کارشناسان و صاحبنظران حوزه رفاه و تأمین اجتماعی به رئیسجمهور محترم)
یک دهه در مسیر تحول حملونقل ایران؛ دهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک در راه است
حکمرانی شرکتی؛ ضامن پایداری تعهدات صندوقهای بازنشستگی صنعت نفت
هشدار مدیرعامل منطقه آزاد مازندران: مردم خودرو پیشخرید نکنند
چالشها و فرصتهای آنکارا در سایه سیاستهای واشنگتن
تکان شدید قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا امروز شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵
جهش قیمت قطعات خودرو و کوچ مصرف کنندگان به بازار دست دوم
رئیس هیأترئیسه صندوقهای بازنشستگی صنعت نفت با تأکید بر ضرورت استقرار حکمرانی شرکتی، این رویکرد را شرط صیانت از داراییهای بیننسلی و تضمین پایداری پرداخت تعهدات بیمهای و خدمات رفاهی دانست.
سخنگوی صنف جایگاهداران گفت: طبق برآوردهای صورت گرفته در تهران از ابتدا تا پایان سال حدود ۱۸ جایگاه سوخت در استان تهران افتتاح میشود، ۸ جایگاه در این هفته تکمیل میشود و ۱۰ جایگاه تا پایان سال افتتاح میشود.
در صورت نداشتن بیمه نامه، کارت سوخت وسایل نقلیهای که بیمه نامه ندارند، بسته خواهد شد.
معاون وزیر نفت در پاسخ به ایلنا درباره واریز سوخت به کارت بانکی گفت: علیرغم اینکه مصوبه انتقال سوخت به سیستم بانکی هنوز به ما ابلاغ نشده جلسات متعددی با شرکت ملی پخش فراورده برگزار کردیم و معماری جدید سامانه هوشمند سوخت با همکاری نظام بانکی و بقیه بازیگران این حوزه در حال تدوین است و امیدواریم سال آینده زیرساخت جدید توزیع سوخت کشور را به بهرهبرداری برسانیم.

سخنگوی دولت گفت: توجه داشته باشیم که دولت به هیچ وجه بدون کار کارشناسی و بدون آمادهسازی اذهان مردم کاری درخصوص نرخ بنزین انجام نخواهد داد.

سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به راهکارهای پیشگیری از قاچاق سوخت گفت که قاعده بر این است که این سوخت شفاف سازی و الگوی مصرف مشخص شود و طبق گفته عضو کمیسیون انرژی یارانه سوخت از سال بعد به مصرف کننده نهایی میرسد.

در حال حاضر سرانه مصرف بنزین در ایران ۴ لیتر در روز است که بسیار بالاتر از متوسط جهانی (۳ لیتر در روز) است. به گفته مدیرعامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران این تفاوت عمدتاً به دلیل استفاده از خودروهای پرمصرف و ناکارآمد است.

مسئولان بارها از بحران کمبود سوخت سخن به میان آوردهاند. تاجایی که به راهکارهایی مانند واردات سوخت، افزایش ناگهانی قیمت و کاهش سهمیه سوخت مردم روی آوردهاند. این در حالی است که آمار واردات سوخت بیش از 15 میلیون لیتر در روز و میزان قاچاق سوخت از کشور، روزانه بین 25 میلیون تا 30 میلیون لیتر است! حال این سوال مطرح است که آیا بهتر نیست که مسئولان به جای واردات بنزین به مبارزه با قاچاقچیان روی بیاورند؟

درحالی که برآورد میشود روزانه ۳۰ میلیون لیتر فرآوردههای نفتی شامل بنزین و گازوئیل از کشور قاچاق شود که حجم واردات بنزین و گازوئیل روزانه کشور درحال حاضر حدود ۱۷ میلیون لیتر است.