شفافیت کریزى در بازار آنلاین طلا آیا مردم باید تاوان بى قانونى پلتفرمها رابدهند؟
بابک زنجانی، اهلیت فنی خرید شرکت سایپا را ندارد
هایما S5 pro در کانون توجه خبرنگاران تخصصی خودرو
تاکسیهای اینترنتی در تنگنا: امنیت یا بحران معیشت
افزایش قیمت دلار با یک خبر فِیک؛ خبر العربیه از فعالسازی “اسنپبک” نادرست بود!
راهاندازی دومین مرکز خدمات دورهایی خودرو «ایرانول پرو» در جنوب تهران
گمانهزنیها درباره رییس جدید دانشگاه آزاد
رسانه به مثابه جبهه جدید جنگ
صورتهای مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد زیان انباشته آنها با وجود اصلاح قیمت و همچنین تغییر مدیریت (در ایرانخودرو) افزایش یافته است. از طرفی، خودروسازان در انتهای سال گذشته باز هم زیان عملیاتی ثبت کردهاند.
سازمان بورس در نامه رسمی و در راستای اجرای بند ۵ بسته سیاستی حمایت از تولید (ابلاغشده توسط معاون اول رئیسجمهور) و به منظور بهبود عملکرد و رقابتپذیری صنعت خودرو، مجوز عرضه مستمر خودرو در بورس کالا را بر اساس ضوابط مصوب صادر کرد.
مدیرعامل بورس کالا گفت: ارائه «برنامه عرضه» از سوی خودروسازان از الزامات ورود مجدد خودرو به بورس است.
خردادماه برای تعیینتکلیف قیمتگذاری خودرو تبدیل به نقطه عطفی در سیاستگذاری صنعتی دولت شده است، آیا دولت در این بزنگاه حساس، با رویکردی جامع و عقلانی وارد عمل خواهد شد یا صرفاً برای حفظ آرامش موقت بازار، به خواسته خودروسازان تن میدهد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت بر اجرای برنامه دولت در خصوص واگذاری سهام خودروسازان تأکید کرد.
تعلل در اعلام قیمت خودرو، یکی از چالشهای مهم صنعت خودروی کشور در سالهای اخیر بوده که پیامدهای متعددی به همراه داشته است.
تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۴ با کاهش دو درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است؛ با این حال، تولید ون و خودروهای سنگین در بخش خصوصی رشد قابل توجهی داشته، در حالی که تولید اتوبوس در سراسر کشور با افت چشمگیری مواجه شده است.
بر اساس آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در نخستین ماه از سال ۱۴۰۴، صنعت خودروی کشور با رشد جزئی در تولید سواریها همراه شد؛ اما همزمان کاهش قابل توجه در تولید وانتها و نوسانات عملکرد میان بخشهای مختلف تولیدی، از آغاز نهچندان متوازن سال برای این صنعت حکایت دارد.