- امروز : یکشنبه, ۱ شهریور , ۱۴۰۵
- برابر با : Sunday - 23 August - 2026
اخبار ویژه
توضیح و شفاف سازی درباره نحوه انعکاس عنوان رویداد اکتبر شهری
نامه سرگشاده اعضاء کمیته رفاه و تامین اجتماعی (جمعی از مدیران، کارشناسان و صاحبنظران حوزه رفاه و تأمین اجتماعی به رئیسجمهور محترم)
یک دهه در مسیر تحول حملونقل ایران؛ دهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک در راه است
حکمرانی شرکتی؛ ضامن پایداری تعهدات صندوقهای بازنشستگی صنعت نفت
هشدار مدیرعامل منطقه آزاد مازندران: مردم خودرو پیشخرید نکنند
چالشها و فرصتهای آنکارا در سایه سیاستهای واشنگتن
تکان شدید قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا امروز شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵
جهش قیمت قطعات خودرو و کوچ مصرف کنندگان به بازار دست دوم
تولید
هیچ قطعه سازی در دنیا عضو هیئت مدیره خودروساز نیست
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، گفت: سپردن خودروسازی به بانیان وضع موجود و بدون توجه به تعارض شدید منافع بین قطعه سازان و خودروسازان، بی شک تیر خلاصی به این صنعت است.
رشد تولید و فروش خودرو چین در سال ۲۰۲۴
طبق اطلاعات منتشر شده توسط انجمن خودروسازان چین یا به اختصار CAAM، آمار در هر دو بخش تولید و فروش طی سال ۲۰۲۴ افزایش مناسب و پایداری تجربه کرده است.
خودروسازی را نمیتوان به قطعهساز ناکارآمد داد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعهساز ناکارآمدی که یک قطعه ABS ضعیف تولید میکند را نمیتوانیم بگذاریم بیاید سهام ایرانخودرو را بگیرد، بلکه باید تولیدکننده یا شرکتی این سهام را بخرد که کارآمد و قوی است.
خودروهای وارداتی تولید سال ۲۰۲۱ مشمول معاینه فنی شدند
ستاد معاینه فنی شهر تهران اعلام کرد: با شروع سال میلادی جدید و ورود به سال ۲۰۲۵ بخشی از خودروهای وارداتی تولید سال ۲۰۲۱ مشمول دریافت معاینه فنی شده اند.
مونتاژکاران داخلی با مشارکت چری، منافع ملی ایران را دور زدند
برخی خودروسازان در بخش خصوصی، منافع ملی را “دور” زدند! ازاعلام اسامی این شرکتها در این گزارش، خودداری کردیم تا “آبروی” آنها حفظ شود… به گزارش خبر بازار به نقل از اقتصاد سالم: بررسی فرایندهای جاری در صنعت خودرو نشان می دهد که برخی خودروسازان در بخش خصوصی با رقابت های ناسالم با دیگر خودروسازانِ ایرانی؛ “انحصار […]
خودرو دیگر گزینه جذابی برای سرمایهگذاری نیست
نایب رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران، ضمن تاکید بر اینکه حذف ارز نیمایی تاثیر چندانی بر قیمت بازار خودرو ندارد، معتقد است که این بار مانند گذشته افزایش نرخ ارز نتوانسته بر بازار اثر متناسب داشته باشد و علت آن هم این است که طی دوسال گذشته، خودرو سقف افزایش قیمت را زده و در واقع گرانی را پیشخور کرده است.
محدودیت توزیع ۴ حلقه لاستیک را حذف کنید
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک و روغن و رئیس کمیسیون لاستیک و روغن اتاق اصناف ایران در نامههایی جداگانه، از رئیس اتاق اصناف ایران، خواستار حذف سقف ۸۰ درصد محدودیت فروش لاستیک و افزایش مهلت ثبت فاکتور روغن و لاستیک در سامانه جامع تجارت و همچنین حذف محدودیت توزیع حداکثر چهار حلقه در سامانه شدند.
