ایرادات نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو به کروز در دستورکار مجلس
سخنگوی شورای رقابت: قیمتهای جدید ایرانخودرو خلاف قانون است
خرید خودروهای وارداتی جدید با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟
نظارت سازمان حمایت بر خودروهای وارداتی ادامه دارد
آغاز فروش فوری خودرو اطلس
ورود مجلس به بدقولی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده
گرانی خودروهای وارداتی و کندی تحویل؛ سازمان حمایت وارد عمل شد
بازار خودرو زیر سایه دلالی، با تحویل لایحه بودجه دولت به مجلس و نوسانات اخیر بازار ارز، یکی از مهمترین سؤالات فعالان بازار خودرو و مصرفکنندگان این است که سرنوشت واردات خودرو به کجا خواهد رسید؟ پس از سالها محدودیت یا ممنوعیت واردات خودرو در دولتهای گذشته، آمارها، خبر از بهتر شدن اوضاع واردات خودرو البته به طور نسبی میدهد.
امکان واردات خودرو با قطار فراهم شد، با درخواست شرکت راهآهن و موافقت گمرک ایران، بندر خشک ریلی آپرین به عنوان گمرک مجاز برای ترخیص خودروهای وارداتی تعیین شد.
گمرک توپ گرانی خودرو را به زمین صمت انداخت؛ گمرک با تشریح سازوکار قیمتگذاری خودروهای وارداتی تأکید کرد نقش این سازمان صرفاً اجرایی است و تعیین ارزش پایه توسط کارگروه وزارت صمت انجام میشود.
شانس پایین جبران کسری 110 هزار میلیاردی بودجه از محل واردات خودرو؛ درحالی که در بودجه 1404 حدود 110 همت عوارض از محل واردات پیش بینی شده بود، بلاتکلیفی نرخ حقوق ورودی در 8 ما ابتدای سال مسیر واردات خودرو را با توقف نسبی مواجه کرده بود.حالا باید دید با تاییدنهایی تعرفه پلکانی چه میزان واردات تا پایان سال محقق میشود.
انتقاد مجلس از نوسانات بازار خودرو؛ خودروسازان نباید برای مردم تله بگذارند، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه خودروسازان نباید در بازار برای مردم تله بگذارند و با دوگانگی سیاست، صداقت خود را زیر سوال ببرند، از وزرای صمت و اقتصاد خواست تا هدف قانونگذار از واردات خودرو را فراموش نکنند.
واردات خودرو از مسیر گمرک اینچهبرون ممکن شد، گمرک ایران در بخشنامه ای موضوع اضافه شدن گمرک اینچه برون به گمرکات تخصصی واردات خودرو سواری را ابلاغ کرد.
انفجار دو روز پیش در بندر شهید رجایی بندرعباس، علاوه بر خسارات انسانی، پیامدهای گستردهای برای صنعت خودروی کشور به همراه داشته است.
در شرایطی که بازار خودروهای وارداتی با چالشهای متعددی روبهرو است، بررسیها نشان میدهد که حتی ارزانترین خودروهای کارکرده وارداتی نیز با توجه به نرخ دلار، تعرفههای گمرکی و مالیاتها، حداقل به ۱.۸ میلیارد تومان رسیدهاند؛ افزایش هزینههایی که خریداران را با تصمیمگیری سختتری مواجه کرده است.