آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟
نظارت سازمان حمایت بر خودروهای وارداتی ادامه دارد
آغاز فروش فوری خودرو اطلس
ورود مجلس به بدقولی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده
گرانی خودروهای وارداتی و کندی تحویل؛ سازمان حمایت وارد عمل شد
قیمت خودرو امروز 16 دی 1404
رانت ارزی رفت، رانت خودرویی در نوبت؟
نرخ هتلهای شیراز نوروز ۱۴۰۵ افزایش نمییابد
آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟، دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با اشاره به آزادساری نرخ ارز و اینکه افزایش نرخ مبنا باعث رشد ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت مواد اولیه داخلی و وارداتی صنعت خودرو خواهد شد گفت که این افزایش در کنار تداوم قیمتگذاری دستوری و کاهش قدرت خرید، آینده بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از برنامهریزی برای گسترش تعاملات و همکاریهای این مجموعه و شرکت ایرانخودرو دیزل خبر داد.
واردات بدون ارز دولتی؛ نسخه جدید تنظیم بازار خودرو، واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بدون مصرف ارز داخلی، موجب ورود ارزش دلاری به کشور و اثرگذاری مثبت میشود. به گزارش صنایع خودرو به نقل از تسنیم، ایمان رهنما، عضو انجمن واردکنندگان خودرو، در نشست خبری رونمایی از خودروهای وارداتی با اشاره به چالشهای صنعت […]
خودرو هیبریدی ایران خودرو به بازار می آید، رشد بازار خودروهای هیبریدی در جهان یک پدیدهٔ منطقهای نیست، بلکه ناشی از همافزایی سیاستگذاری، اقتصاد انرژی، نیاز مصرفکننده و ظرفیت صنعت خودرو در مناطق مختلف است. اما شدت و چرایی این رشد از یک منطقه به منطقه دیگر متفاوت است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در دیدار با مدیرعامل خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا) بر ضرورت تدوین استراتژی بلندمدت توسعه صنعتی و تبدیل آن به قانون و پیگیری در مجلس و دولت تاکید کرد تا افزایش کیفیت و تولید داخلی ادامهدار شود.
نگاهی به سیاستهای قیمتگذاری و عرضه خودرو، شیوه قیمتگذاری و چگونگی عرضه خودرو به یکی از موضوعات مورد بحث کارشناسان اقتصادی در سالهای اخیر تبدیل شده است. اختلاف میان قیمتهای مصوب و قیمت بازار آزاد، افزایش تعداد متقاضیان در طرحهای فروش و پیامدهای آن بر تولید و مصرف از جمله محورهایی است که درباره آثار سیاستهای تنظیمگری در بازار خودرو مطرح میشود.
خوش به حال ایران خودرو شد!، لشکرکشی بیش از 10 میلیون نفر برای ثبتنام در جدیدترین طرح فروش ایرانخودرو نشان میدهد لاتاری خودرویی دوباره به کانون جذب تقاضای سرمایهای و البته مصرفی تبدیل شده است. شکاف دوباره قیمت کارخانه و بازار بهرغم دوبار افزایش قیمت کارخانه، حذف شرط حساب وکالتی و عقبنشینی از محدودیتهای گذشته، باعث هجوم متقاضیان شدهاست.
پشت پرده نبود قطعه برای برخی خودروسازان و مونتاژکاران، خودروهایی که امروز در کف کارخانهها خاک میخورند، قربانی کمبود ساده قطعه نیستند. آنها قربانی ساختاریاند که در آن، انحصار ، تصمیم میگیرد چه خطی بچرخد و چه خطی بایستد. تا زمانی که این ساختار شفاف نشود، این سناریو تکرار خواهد شد.